12+

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» обеспечит доставку груза на Таймыр

14 марта 2022, 11:25

Судно встало под погрузку строительных материалов в Мурманске.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Атомный контейнеровоз «Севморпуть» встал под погрузку строительных материалов в Мурманске. Всего на борт планируется взять около 6000 тонн генерального груза.

Погрузочные работы займут семь – девять дней. После их завершения атомный контейнеровоз «Севморпуть» возьмет курс на полуостров Таймыр. В Енисейском заливе и в акватории реки Енисей его возьмет под проводку атомный ледокол «Сибирь». Переход из порта Мурманск к точке выгрузки продлится до девяти дней.               

«Выгрузку строительных материалов проведут на необорудованный берег. При содействии атомохода «Сибирь» контейнеровоз «Севморпуть» встанет к ранее подготовленному ледовому причалу в припае реки Енисей. Экипаж обеспечит выгрузку при помощи судовых кранов. Наши судоводители имеют успешный опыт постановки судна к ледовому причалу в припае и отлично знают особенности проведения данных работ», – отметил первый заместитель генерального директора – директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.

Планируется, что атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполнит до трех таких рейсов. Груз предназначен для строительства инфраструктурных объектов недропользователей.

Центральный пост управления контейнеровоза «Севморпуть»

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» – единственное транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Построен в Керчи на судостроительном заводе «Залив». Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986-го. Введен в эксплуатацию 31 декабря 1988 года. Длина – 260,3 метра, ширина – 32,2 метра, водоизмещение – 61 тысяча тонн. Мощность главной установки – 40 тысяч лошадиных сил, скорость хода на чистой воде – 20 узлов, способен преодолевать лед толщиной до 1,5 метра. Может перевезти 1320 контейнеров стандарта ISO 20 и 428 ISO 40. 

Более десяти лет лихтеровоз работал на линии Мурманск – Дудинка, других маршрутах в Арктике и во фрахте в Азии, но его использование вдруг назвали экономически неэффективным и в августе 2012 года исключили из морского регистра, сдав в утиль. Лихтеровоз «Севморпуть» прошел более 300 тысяч морских миль и перевез 1,5 миллиона тонн грузов, перезагрузив реактор всего один раз.

Реакторный отсек

В 2012 году руководство ФГУП «Атомфлот» приняло решение о восстановлении и реконструкции лихтеровоза «Севморпуть». Уникальное судно могли запросто «распилить на иголки», как выражаются моряки, если бы не изменившиеся экономические и политические обстоятельства.

В последние два года в качестве эксперимента «Севморпуть» активно задействовали на продленном отрезке одноименного маршрута линии Санкт-Петербург – дальний Восток и Камчатка.

Ранее «Таймырский телеграф» писал, что развитие ледовой транспортной артерии – системное условие реализации большинства арктических проектов. Также мы сообщали, что «Росатом» и Минтранс меняют правила судоходства на Севморпути.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook.

Денис Кожевников

Фото: автор

14 марта, 2022

Все права защищены © Сетевое издание «Таймырский телеграф», 2020-2023. 12+
При полном или частичном цитировании ссылка на «Таймырский телеграф» обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочную информацию.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77-59649 от 23.10.2014 г. Главный редактор: Любимая П. Ю.

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий:
Принять
Политика конфиденциальности