#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В июле 1954 года в Норильске появилась Норильская пассажирская автотранспортная контора – НПАТК (в будущем – Норильское производственное объединение пассажирского автотранспорта НПОПАТ). В то время в новорожденном городе резко обострилась проблема пассажирских перевозок.
Центральная автотранспортная контора (ЦАТК), в состав которой входил и автобусный гараж, расположенный на площадке медного завода, не справлялся с возросшим пассажиропотоком. 17 мая 1954 года постановлением Совета Министров СССР в Норильске решили создать самостоятельную пассажирскую контору.
14 июля 1954 года выходит приказ по НПАТК об исполнении обязанностей начальника Иосифом Сафронцом. Эту дату можно считать точкой отсчета истории НПОПАТ. Новое название – Норильское производственное объединение пассажирского автотранспорта – появилось в 1977 году.
Расцвет НПОПАТ пришелся на 1980-е годы, когда численность работников достигала 2400 человек, а парк составлял более 500 автобусов и около 150 таксомоторов.
Производственные площади состояли из шести автоколонн, центральных авторемонтных мастерских и участка капитального ремонта.
На маршруты Норильска, Талнаха, Кайеркана и даже Дудинки и Игарки ежедневно выходили свыше 400 автобусов. Автоколонны двух последних городов отделились от НПОПАТ в начале 1990-х.
В прошлом выпуске фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о том, что в теплых автобусах пассажиры стали ездить с 1973 года, а бочки с местным квасом в Норильске были приметой лета.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook.
Светлана Самохина
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
