#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Двигатель ледостойкой научной платформы «Северный полюс» успешно прошел испытания.
Самодвижущаяся научная платформа предназначена для изучения Арктики. Старт первой ледовой экспедиции «Северного полюса» запланирован на сентябрь.
«Чтобы в сентябре все это состоялось, 20 мая мы должны уйти на ходовые испытания. Наша задача – выйти на ходовые испытания, то есть когда все агрегаты уже на воде», – цитирует РИА Новости министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Министр добавил, что пока работы по выпуску судна идут по плану:
«Наши «Адмиралтейские верфи» сказали, что нас не подведут, с этой задачей справятся».
Напомним, контракт между судозаводом «Адмиралтейские верфи» и Росгидрометом на строительство ледостойкой платформы подписали в апреле 2018 года. Судно было заложено 10 апреля 2019-го. Строительная готовность платформы составляет 94 процента. В мае «Северный полюс» отправится в порт приписки в Мурманске.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в Северном Ледовитом океане. Судно будет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования.
Планируется, что «Северный полюс» возобновит традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе. Ранее для полярных экспедиций использовали айсберги. Ученые разбивали обитаемые станции на ледниках. Впервые подобную высадку с последующей зимовкой провели советские специалисты в 1937 году. Экспедиция называлась «Северный полюс».
ЛСП «Северный полюс» способна самостоятельно дрейфовать и передвигаться во льдах со скоростью до десяти узлов. Запас размещаемого на борту топлива позволит платформе автономно находиться в экспедиции до двух лет. Научный центр ледостойкой платформы оснастят современной лабораторией и средствами бесперебойной связи.
Также «Северный полюс» оснастят взлетно-посадочной площадкой для многоцелевых вертолетов типа Ми-8. Длина платформы составляет 83,1 метра, ширина – 22,5 метра, водоизмещение – около 10,4 тысячи тонн. Экипаж судна насчитывает 14 человек, научный персонал – 34 человека.
Ранее «Таймырский телеграф» писал, что ученые доставили в Санкт-Петербург из 67-й Российской антарктической экспедиции ледяной керн возрастом 567 тысяч лет – древняя льдина поможет прогнозировать изменения климата, а в Арктике провели эксперимент по адаптации к космическим полетам.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Екатерина Максимова
Фото: «Адмиралтейские верфи» / admship.ru
