#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
Самолеты семейства Ил-62 серийно выпускали в 1966–1995 годах на авиационном заводе в Казани. Всего было построено 289 самолетов. Из этого количества 81 самолет изготовили для экспорта в социалистические страны.
Ил-62 на протяжении нескольких десятилетий выполнял функцию «самолета №1», перевозившего первых лиц государства: от Брежнева до Ельцина. Он перестал быть «самолетом президента» лишь в 1995-м, когда ему на смену пришел Ил-96.
К началу 1990-х годов четырехдвигательный узкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер морально устарел, расход керосина на перевозку одного пассажира оказывался слишком большим и эксплуатация Ил-62 стала малорентабельной.
Массовое списание и вывод из эксплуатации Ил-62 начались во второй половине 1990-х годов. В 2005-м от Ил-62 отказался «Аэрофлот», когда-то его крупнейший оператор. В конце 2008 года из-за кризисного состояния ряда авиакомпаний прекратилось использование самолетов этого типа для регулярных пассажирских авиаперевозок в России.
Другие материалы нашего фотопроекта «Автографы истории» смотрите по активной ссылке.
