#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Опубликован проект федерального закона о северном завозе, подготовленный Минвостокразвития. В Проектном офисе развития Арктики (ПОРА) пояснили, что цель документа – создание правовых и организационных основ для осуществления завоза грузов в районы Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.
Обсуждаемый документ, говорится в сообщении, вводит ряд новых категорий, относящихся к северному завозу. Так, впервые получило юридическое определение само понятие «северный завоз» – оно обозначено как «комплекс организационных, транспортно-логистических мероприятий и финансовых механизмов по регулярному, бесперебойному снабжению районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей с ограниченными сроками завоза грузов (продукции)».
ПОРА также информирует, что теперь грузам, доставляемым северным завозом, присвоены категории в зависимости от важности:
- к первой категории отнесена продукция жизнеобеспечения – социально значимые продовольственные и непродовольственные товары, лекарственные средства, медицинские изделия, топливно-энергетические ресурсы, горюче-смазочные материалы;
- ко второй – прочие грузы для государственных и муниципальных нужд;
- к третьей – иные грузы, не включенные в первую или вторую категории и приобретаемые организациями, индивидуальными предпринимателями или физическими лицами в личных и предпринимательских целях.
«Законопроект устанавливает круг институтов, причастных к функционированию системы снабжения удаленных районов Крайнего Севера: появятся федеральный и региональные координаторы северного завоза, генеральный экспедитор северного завоза, единый морской оператор северного завоза. Будет запущена специальная электронная торговая площадка, действующая под контролем уполномоченного оператора», – говорится в сообщении.
Документ также вводит обязательное планирование по грузам первых двух категорий, призванное не допустить стихийности в формировании номенклатуры предметов снабжения, которые доставляют на Север. Подробно об управлении северным завозом «Таймырский телеграф» уже писал.
Представленный проект закона имеет первостепенную важность для нормального жизнеобеспечения и развития Российской Арктики. Четкое распределение ролей в контексте решения данных задач, внедрение трехлетних планов помогут систематизировать северный завоз и избежать повторения кризисов, связанных с доставкой жизненно значимых грузов в Заполярье, считают в ПОРА.
Напомним, недавно ПОРА и муниципалитет Норильска подписали соглашение о сотрудничестве.
Ранее «ТТ» сообщал, что в августе из-за обмеления Енисея Таймырская топливная компания перестроила логистику. Также мы рассказывали, как речники доставляли в Дудинский порт плотокараван круглого леса для «Норникеля».
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Марина Хорошевская
Фото: Денис Кожевников и Ольга Полянская
