#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Первая ремонтная база будущего комбината была построена еще в 1937 году на берегу Куропаточного ручья в обычном сарае. На техническом вооружении небольших ремонтно-механических мастерских было лишь три токарных станка, один из которых наполовину выступал на улицу.
25 июля 1941 года – дата основания Механического завода. В этот день объединили ремонтно-механический, литейно-кузнечный и котельный цеха.
Строившийся Норильский комбинат получил тогда возможность самостоятельно обеспечивать свои подразделения запасными частями, нестандартным оборудованием, металлоконструкциями, прокатом и другой машиностроительной продукцией.
Причиной организации Механического завода стала война. С материка привозили только самое необходимое, большинство оборудования и запчастей делали на месте из местных же материалов. Например, сварщики сдавали огарки электродов, и из этого «сырья» делали гвозди, которых не хватало строителям.
Начальник Центрального ремонтно-механического завода (ЦРМЗ) Владимир Лебединский, он же – один из первых летописцев Норильска, вспоминал, что все заказы, которые получал завод, были на индивидуальные детали:
«Очень сложные, иногда явно невыполнимые. Помню, из Германии по репарациям пришла турбина мощностью 25 тысяч киловатт. У нее оказались поврежденными 52 лопатки. Харьковский турбостроительный и Ленинградский металлический заводы отказались изготовить недостающие лопатки, сообщив, что это невозможно. Тогда лопатки приказали изготовить на ЦРМЗ. И установили срок – шесть месяцев. Изготовили!»
В 1953 году Центральный ремонтно-механический завод переименовали в Механический. Так он называется и сегодня, входя в состав Норильского обеспечивающего комплекса.
В прошлом выпуске фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о том, что улицы Ломоносова и Анисимова когда-то были единым целым.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Светлана Самохина
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
