#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Жители Норильска на встрече с руководителем края Михаилом Котюковым подняли вопросы ответственности бизнеса и приезжих рабочих.
За парковку большегрузов во дворах северяне предложили увеличить штрафы с 500 рублей до пяти тысяч. Кроме того, норильчане опасаются, что привлеченные из других городов рабочие, которые не всегда соблюдают местный уклад жизни, могут стать основным персоналом в градообразующем предприятии.
«Разумеется, нет! У нас настолько технологичные процессы, с таким глубоким уровнем автоматизации на рудниках и металлургических заводах, что на производство компании требуются высококлассные специалисты. На вахте на всех предприятиях Норильского дивизиона работают около 1300 человек, в основном строители», – ответил старший вице-президент «Норникеля» Николай Уткин.
По словам руководителя Норильского дивизиона, компания строит жилье, школы, спортивные и культурные объекты именно для того, чтобы эта «сверхреновация» послужила Норильску как комфортному, современному городу для интересной жизни и хороших перспектив.
Николай Уткин пообещал, что подрядчиков – владельцев грузовиков, которые нарушают правила благоустройства, контролировать будут жестче. Для строителей «Серной программы» и новых подрядчиков, работающих на индустриальных проектах «Норникеля», компания создала временные жилые комплексы с магазином, тренажерным залом, комнатой отдыха и другими атрибутами нормальной жизни.
Глава Красноярья Михаил Котюков подчеркнул важность социальной ответственности бизнеса, который приезжает в Норильск:
«Необходимо работать по правилам и соответствовать местному жизненному укладу. По поводу повышения штрафов за непозволительную парковку: готовьте свои предложения. Все, что необходимо на уровне краевой власти, мы готовы делать. К делу нужно подходить комплексно, и, очевидно, желаемого эффекта можно достигнуть. У нас нет вариантов, кроме как решить проблемы».
Норильчане обратили внимание и на качество асфальтобетонного покрытия – отремонтированные дороги и дворы быстро размываются водой. Глава Норильска Дмитрий Карасев рассказал о новом асфальтобетонном заводе и о работе над ошибками компании «ИЛАН-Норильск».
«Подрядчик и нас подводил, – поддержал градоначальника Николай Уткин. – Мы с администрацией эту тему обсуждали, искали варианты. Считаю, нужно менять технический подход: реконструировать дороги полностью, не заниматься ямочным ремонтом. Если в крае есть такой оператор, мы в рамках реновации начали бы с ним работать по всем дорогам, включая дудинскую и алыкельскую».
«Принимаю предложение Николая Николаевича проработать детально вопрос подрядных организаций в крае: рынок вполне конкурентный, поэтому давайте сделаем комплексные рекомендации по организации улично-дорожной сети. «Водорастворимого» асфальта не должно быть! Автодорога должна отработать нормативный срок службы. А построивший ее подрядчик отвечает за свою дорогу не только в гарантийный период, но и на протяжении всего срока службы», – подытожил Михаил Котюков.
На встрече с представителями городской и краевой власти норильчане также подняли вопрос реконструкции исторического здания гимназии №4.
Напомним, недавно вице-премьер России Александр Новак и глава Красноярского края Михаил Котюков проинспектировали ход реализации комплексного плана социально-экономического развития Норильска до 2035 года. Тогда отметили, что подходы к реновации в Норильске станут примером для других городов. К концу 2023 года по программе реновации сдадут первый жилой дом. Также «ТТ» рассказывал, как специалисты «Норникеля» проводили мониторинг моста через реку Норильскую – одного из крупнейших за 69-й параллелью.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Анжелика Степанова
Фото: Николай Щипко
