12+

Михаил Мишустин: «Фактически формируется новая экономика Арктики»

09 июня 2023, 15:30

До 2035 года Севморпуть принесет в бюджет более 20 триллионов рублей.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В правительстве назвали развитие маршрута самым экономически эффективным инвестиционным мегапроектом в России. До 2035 года план развития Северного морского пути принесет в бюджеты всех уровней почти 21 триллион рублей при вложении в него всего 600 миллиардов рублей из федерального бюджета. Такие цифры прозвучали в ходе совещания под руководством премьер-министра РФ Михаила Мишустина.

Главным преимуществом Севморпути является то, что провоз различных грузов по нему занимает меньше времени, чем по другим маршрутам. К примеру, путь от Мурманска до Шанхая почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, и на движение по этому маршруту уходит на треть меньше времени. Неудивительно, что он интересен странам Юго-Восточной Азии, присматриваются к Севморпути и компании Индии, заявил премьер-министр РФ .

Однако у маршрута есть недостатки. Главный – это необходимость сопровождения кораблей ледоколами большую часть времени года, что вызывает рост стоимости грузоперевозок по этому маршруту. Но в нынешней ситуации у Северного морского пути нет альтернативы в плане реализации крупнейших российских проектов в Арктике.

Поэтому правительство России утвердило план развития Северного морского пути до 2035 года. Он включает в себя 152 различных мероприятия, в нем пять разделов: грузовая база, транспортная инфраструктура, грузовой и ледокольный флот, безопасность судоходства, а также управление и развитие судоходства по СМП.

Ряд проектов уже реализован: создана современная система управления, которая повысила эффективность судоходства и его безопасность, с космодрома Восточный запущен спутник радиолокации ледовой обстановки, являющийся частью этой системы. Построено три атомных ледокола, в том числе самый мощный в мире – «Арктика» . Завершено строительство морского терминала

«Утренний» в Обской губе. Запущены регулярные рейсы атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» с северо-запада России на Дальний Восток и обратно. В этом году с опережением графика запланирован вывод на орбиту пяти метеорологических спутников, они обеспечат непрерывное наблюдение на арктических маршрутах.

Участники совещания отметили, что план развития Севморпути фактически формирует новую экономику Арктики. В рамках его реализации предусмотрено создание единого инфраструктурного комплекса, в том числе строительство более 50 ледоколов и судов ледового класса, портов и терминалов, аварийно-спасательных центров, создание орбитальной группировки спутников.

Инвестиции для реализации плана в ближайшие 13 лет составят порядка двух триллионов рублей, из которых всего лишь около 600 миллиардов рублей – из федерального бюджета.

Мишустин также отметил, что Северный морской путь – ключевой элемент повышения транспортной связанности самых труднодоступных территорий. На доставку в удаленные районы грузов, критически важных для людей и организаций, приходится порядка трети от общего объема перевозок морским транспортом. Для улучшения этих процессов подготовлен законопроект о северном завозе, который уже прошел первое чтение в Госдуме.

Кроме того, СМП обеспечивает динамичные и надежные потоки строительных материалов и оборудования, которые необходимы, чтобы реализовать такие масштабные проекты, как, например, «Арктик СПГ». Дальнейшее расширение инфраструктуры на Крайнем Севере позволит организовать поставки, для которых не хватает мощности Восточного полигона железных дорог.

Для обеспечения рентабельной грузовой базы на СМП подписано шесть соглашений с ключевыми инвесторами, в том числе и с компанией «Норникель». Результатом реализации таких проектов станут дополнительные поступления в бюджет – более 20 триллионов рублей.

Ранее мы сообщали о том, что исследователи Арктического плавучего университета готовятся к первой экспедиции 2023 года – 23 июня ученые, в числе которых и норильчане, отправятся в рейс «Вокруг Новой Земли» на судне «Профессор Молчанов».

В России построят самое большое ледовое судно в мире.

Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.

Елена Попова

Фото: Николай Щипко

09 июня, 2023

Все права защищены © Сетевое издание «Таймырский телеграф», 2020-2023. 12+
При полном или частичном цитировании ссылка на «Таймырский телеграф» обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочную информацию.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77-59649 от 23.10.2014 г. Главный редактор: Любимая П. Ю.

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий:
Принять
Политика конфиденциальности