#НОРИЛЬСК “Таймырский Телеграф” – В традиционном конкурсе профессионального мастерства среди железнодорожников предприятий группы компаний “Норникель” должны были участвовать и монтеры пути Надеждинского завода. “Надежда” из конкурса выбыла, и борьба развернулась между парами – наставник и наставляемый – Предприятия технологического железнодорожного транспорта и “Норильсктрансремонта”, входящего в состав “Норильскникельремонта”. Конкурс проходил рядом с историческим зданием бывшего железнодорожного вокзала на фоне экспонатов музея Норильской железной дороги под открытым небом. Его зрелищности не помешал даже периодически накрапывающий дождь. Участники конкурса говорили, что в дождь на самой северной железной дороге работать гораздо легче, чем в жару или в сильный мороз.
Наставник с опытом и его наставляемый собирали рельсошпальную решетку, забивая костыли трехкилограммовым молотком. В завершение работы по сборке наставник демонстрировал мастерство, забивая костыль не более чем с пяти ударов. Монтер пути 6-го разряда из “Норильсктрансремонта” Владимир Калашников сделал это очень технично и зрелищно – с трех ударов.
Помимо практической части, конкурсанты отвечали на вопросы по основам железнодорожного дела и, конечно, технике безопасности. Владимир Калашников и Денис Мерзаев, представлявшие “Норильсктрансремонт”, по итогам заняли второе место. Причем в теории наставляемый на один балл обошел наставника.
Первое и третье места достались монтерам пути ПТЖТ. За качественную сборку рельсошпальной решетки максимальное количество баллов получили монтер пути 6-го разряда Александр Пыжов и монтер 5-го – Алексей Глоба. Виктор Лавров (4-й разряд) и Роман Чайковский (3-й разряд), обслуживающие железнодорожные пути площадки никелевого завода и Нулевого пикета, – на третьем месте.
Подробности читайте в «ЗВ» за 5 июля 2018 года.
Валентина Вачаева, Николай Щипко
