#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – За два года увеличился объем перевозок на внутренних маршрутах и грузооборот отечественных портов практически по всем регионам. Основной вклад в достижение этого результата внес крупнейший Мурманский порт – 60 процентов всего грузооборота Арктического бассейна, констатирует аналитический центр «Эксперт онлайн».
Только один из портов Мурманского транспортного узла обработал почти 17,4 миллиона тонн (на 10 процентов больше плановых показателей 2023 года – 15,8 миллиона тонн) за счет почти четырехкратного роста обработки сборных грузов для внутренних перевозок.
В 2023 году Мурманск установил ряд частных рекордов – исторический максимум по месячной перевалке грузов в 1,9 миллиона тонн, увеличение на 40 процентов (до 35 единиц) количества обработанных балкеров типоразмера Capesize (суда, которые из-за своих больших размеров не могут проходить через Панамский или Суэцкий каналы и имеют грузоподъемность свыше 150 тысяч тонн).
Более пятой части всех грузов было отправлено из Мурманского транспортного узла в 2023 году по новым направлениям на Ближний Восток, в Западную Африку, Юго-Восточную и Юго-Западную Азию. Согласно прогнозам, ожидается поступательное увеличение экспорта, и к 2027−2030 годам грузооборот Мурманского узла планируют увеличить до 80−110 миллионов тонн.
В 2023 году для увеличения возможностей Мурманского транспортного узла провели реконструкцию причалов для обработки судов класса Capesize и Panamax (стандарт судов с максимальными габаритами). Введен в строй рейдовый перегрузочный комплекс, который дает возможность использовать большие глубины Кольского залива. На участке отгрузки железорудного концентрата за последний период обработаны рекордные девять судов типа Capesize. Основная номенклатура грузов – уголь, железорудные окатыши, марганцевая руда, щебень, генеральные грузы.
Ежегодно Мурманск обрабатывает более 300 судов грузоподъемностью до 210 тысяч тонн и длиной до 300 метров с интенсивностью погрузки до 35 тысяч тонн в сутки. Докеры способны выгружать крупнотоннажные и крупногабаритные грузы благодаря наличию кранов грузоподъемностью до 100 тонн. Приведенные цифры являются лишь частью возможной мощности работы профильных предприятий региона.
В перспективе Мурманский транспортный узел объединит трассы международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» и Северного морского пути для эффективного обеспечения экспорта, импорта и транзита в глобальном масштабе.
Ранее «Таймырский телеграф» писал о реализации в Мурманском порту арктической программы 2024 года. В начале года порт принял под обработку первый балкер-тяжеловоз.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Денис Кожевников
Фото: Ольга Полянская
