#НОРИЛЬСК “Таймырский Телеграф” – Автоматизированная линия сборки нужна для того, чтобы собирать так называемые катодные основы – тонкие медные листы. Их используют для производства конечной продукции завода – катодов медных.
«Основа – это медный лист толщиной всего один миллиметр и весом около трех с половиной килограммов, – пояснил «Таймырскому Телеграфу» и. о. главного инженера цеха электролиза меди Андрей Рендов. – К нему приклепывают контактные подвески («ушки»), в них вставляют штанги, и катодная основа идет в электролиз. То есть на эти основы потом осаждается медь электролитная и получаются 82-килограммовые медные катоды. В одной электролизной серии – около двух тысяч таких листов. Их и собирает линия автоматической сборки основ – ЛАСО».
В цехе электролиза меди было две установки для сборки медных основ. Обе работали больше 25 лет. В прошлом году по программе капремонта оборудования на заводе решили демонтировать одну из них и установить современную. Монтаж начали в сентябре. А сейчас приступили к пусконаладочным работам.
Изготовили новую ЛАСО в Красноярском опытно-конструкторском бюро «Микрон». Это предприятие специализируется на реализации машиностроительных проектов разной степени сложности.
«Мы уже работали с Заполярным филиалом «Норникеля» – поставляли вагонетки и опрокидыватели для рудников, – рассказал «ТТ» начальник конструкторского отдела «ОКБ Микрон» Артем Роев. – Линии автоматической сборки делали для других предприятий. Уникальность «вашей» в том, что она – самая большая из тех, что мы изготавливали и монтировали. При этом цикл работы у нее очень короткий. За минуту линия собирает до 12-ти медных основ. Поэтому работа всех узлов должна быть четко синхронизирована».
Новая линия занимает 200 квадратных метров, а весит около 30 тонн. Она компактнее и при этом мощнее предшественницы – ее узлы на 2-4 метра меньше, а производительность – в два раза выше.Длина новой ЛАСО – 19,5 метров, ширина – 9,7, высота – 3 метра.
Говоря о других преимуществах новинки, специалисты «Микрона» отмечают прежде всего ее высокий уровень безопасности.
«Мы учитывали стандарты безопасности, принятые на предприятиях «Норникеля», – говорит Артем Роев. – Например, полностью убрали гидравлику, в линии нет ни одной гидравлической системы. Это значительно повышает пожаробезопасность, снижает уровень травматизма и загрязнения окружающей среды. К тому же теперь нет необходимости содержать дополнительное помещение с маслостанцией».
Благодаря современным инженерным решениям новая ЛАСО проще в обслуживании. И, конечно, она более «умная»: у нее есть электронная начинка, программное обеспечение, автоматика и функция самодиагностики. То есть эта система умеет сама себя проверять. На сенсорный экран центрального пульта управления она выводит показатели работы всех узлов, вплоть до расхода тока. О любой неполадке тут же «сообщит» оператору. Если понадобится, она сможет даже сама себя выключить – линия оснащена современными блокираторами рабочих механизмов.
Управлять новой ЛАСО может один оператор, в то время как для работы старой были нужны минимум двое.
Стоимость оборудования составила более 87 млн рублей. На монтаж и пусконаладочные работы было отведено 6 месяцев. По плану новая линия заработает в конце марта.
Николай Щипко
