#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – На причале автотранспортного объединения ЦАТК у моста через Норилку большое оживление. Здесь трудятся мужчины в оранжевых жилетах и касках, работают два мощных автокрана, передвигаются грузовые машины. Идет спуск на воду пассажирских судов, приписанных к ЦАТК. Их вес – от 17 до 34 тонн, поэтому технология спуска предварительно расписана в проектах производства работ.
Всего в объединении 13 судов. В семь из них скоро повезут отдыхающих на туристическую базу ЦАТК «Лама-1» и базу Заполярного филиала «Лама-2» – ту самую, историческую, построенную 80 лет назад.
«На участке эксплуатации водного транспорта ЦАТК собран весь водный транспорт Заполярного филиала, – рассказывает замдиректора автотранспортного объединения Андрей Гончаров. – В этом году спуск идет на неделю позже, чем обычно, потому что ледоход прошел несколько позднее. Мы планируем все суда спустить в три-четыре этапа. После спуска предъявим их контролирующим организациям, выполним технический рейс и после этого будем готовы к сезону».
В прошлом году флот ЦАТК пополнился четырьмя новыми судами КС-162 (они берут по 40 пассажиров), в наличии также две «Зари» (берут по 45 человек) и один «Луч» (вместимость 36 человек).
Каждую неделю летом на Ламу отправляется 195 отдыхающих, называет цифры Андрей Гончаров. Время в пути до турбаз – 3,5 часа.Особенно востребован флот предприятия в августе-сентябре – в грибной и ягодный сезоны.
«Сколько рейсов получится за лето, будет зависеть от воды, – поясняет Гончаров. – Мы в приказе прописываем: при падении уровня воды ниже критического сначала снимается нагрузка, уменьшается количество пассажиров, затем перевозки в целях безопасности полностью прекращаются. Навигация продолжается до середины сентября, но, бывает, заканчивается и раньше».
Есть в автотранспортном объединении и суда для технической перевозки грузов, тоже очень нужные. В этом году, например, планируется большой ремонт на «Ламе-2», рассказывает Андрей Гончаров. За навигацию надо перевезти 200 тонн грузов. Это не только строительные материалы, но и все необходимое для жизнедеятельности турбаз в зимний период.
Команда «цатковской» флотилии – это 31 человек. Капитаны-механики, мотористы, механики–многие уже не первый раз прибывают на сезонные работы из Архангельска, Красноярска, Ростова, Астрахани и других городов.
Есть среди них те, кто, прежде чем взять на борт отдыхающих, совершит первый, технический, рейс до Ламы. Нужно убедиться, что дорога совершенно безопасна. Для этого готовность флота к сезону проверят государственные контролирующие органы, а также специалисты Заполярного филиала.
Регулярные рейсы с пассажирами – работниками ЗФ и РОКС «Норникеля» – от причала ЦАТК планируются с 19 июля. Пока Мелкое и Лама еще закрыты льдом, идет подготовка судов к навигации.
Татьяна Рычкова
Фото: Николай Щипко
