#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Парад пассажирских и грузовых судов, которые в ближайшее время выйдут в рейсы, 28 апреля принимали руководители и ветераны отрасли, курсанты профильных учебных заведений.
В торжественном открытии навигации 2022 года участвовали руководитель «Енисейречтранса» Владимир Байкалов, генеральный директор компании «Норникель – ЕРП» Ольга Ксанф и исполнительный директор Енисейского речного пароходства (ЕРП) Евгений Грудинов.
По словам Евгения Грудинова, старту навигации предшествовала тщательная подготовка:
«В зимний период проделана большая работа по ремонту судов, их восстановлению и модернизации. Переоборудованы для присвоения морского класса «М-ПР» три буксира и пять барж. Помимо этого, партия из 10 барж морского класса заказана на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе. Первая из них будет спущена на воду уже в июне. Плавсостав обучен в соответствии со всеми нормативными документами. В настоящее время идет погрузка каравана на Подкаменную Тунгуску, который отправится в путь 10 мая».
Напряженную навигацию в этом году речникам пообещала генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф. Производственная программа перевозок Енисейского речного пароходства и переработки грузов в портах сформирована, проведены основные переговоры с контрагентами, активно идет заключение контрактов.
Как отметила Ольга Ксанф, в навигацию 2022 года компания планирует перевезти 3,4 миллион тонн грузов, основной объем из которых приходится на долю предприятий группы «Норникеля»:
«Продолжается реализация масштабных инвестиционных проектов как Заполярного филиала Норникеля, так и других наших крупных заказчиков – «Восток Ойл», Черногорской ГРК. Мы будем работать на Енисее и его притоках – Подкаменной и Нижней Тунгуске, Ангаре, Большой Хете, участвовать в доставке грузов в Енисейский залив, работать с морскими судами, наращивать объемы контейнерных перевозок в Норильский промышленный район, выполнять программу северного завоза. В навигацию 2022 года будет задействовано 415 судов различного назначения и 3200 человек».
Еще одно важное событие навигации-2022 – старт трехлетней программы по увеличению габаритов судовых ходов. Для этого предварительно проведут дноуглубительные работы, которые позволят вернуть три гарантированных метра глубины. Такой параметр русло Енисея имело в советские времена, но позже он был снижен, а это ограничивает возможности речников.
Другой план развития судоходства на Енисее предполагает ежегодную замену технического флота вплоть до 2030 года. Об этом на открытии навигации рассказал руководитель администрации «Енисейречтранса» Владимир Байкалов:
«В этом году мы получаем два совершенно новых изыскательских теплохода с уникальным оборудованием большой степени точности, а также два технических путейских теплохода, которые пойдут работать в северные районы. У нас большие планы по перевозкам, работы добавится, а если есть работа – будет и развитие флота».
Ранее «Таймырский телеграф» сообщал о подготовке к навигации на Енисее.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Варвара Сосновская
Фото: Кондолизза Оруджева и пресс-служба «Норникеля»
