#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Разработка технического проекта по электрификации Норильской железной дороги началась еще в 1944 году. Тогда по норильским рельсам ходили только паровозы. Электровозы работали лишь на некоторых небольших участках подъездных путей к рудникам и угольным шахтам.
К реализации планов перехода на электротягу приступили только в 1950-х. 18 октября 1954 года сдали в эксплуатацию первый электрифицированный участок железной дороги – от станции Угольной до ТЭЦ-1 протяженностью 7,8 километра. По нему два электровоза серии IV-КП-1 подвозили уголь для теплоцентрали.
Однако перевод дороги с паровозной тяги на электрическую шел еще долго: тянули контактную сеть на разных участках, с материка приглашали специалистов для работы с новой техникой.
Кроме того, с приходом электровозов возникла проблема с заземлением. В Норильске заземлиться на почву нельзя, вечная мерзлота – плохой проводник. Железнодорожники нашли выход: пустили заземление на сами рельсы, установив дроссель-трансформаторы, поглощающие лишнее напряжение.
Только в 1960 году все грузовое движение на участке Кайеркан – Норильск-Сортировочная – Западная с ответвлением до ТЭЦ-1 окончательно перевели на электротягу.
К середине 1965-го на Норильской железной дороге электрифицировали 105 километров железнодорожных путей. Половину всех грузоперевозок осуществляли электровозами и тепловозами. В Дудинку первый электропоезд весом 1350 тонн из Норильска пустили в 1974 году.
Но в 1998/99 году эксплуатацию электротяги на Норильской железной дороге прекратили. Эксплуатацию и ремонт контактной сети в заполярных условиях признали слишком дорогими, и ее демонтировали. Вот как объясняли проблему сами железнодорожники:
«На Севере очень большая снеговая нагрузка, а скорость поезда, наоборот, невелика – 60–40 километров в час. Электровозы при таких скоростях не могут работать, просто не везут. Иногда напряжение падало до такой степени, что невозможно было вскипятить чайник».
Отныне по норильским рельсам курсируют только тепловозы.
В прошлых выпусках фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о том, что пассажирская электричка в Норильске прибывала прямо к Ленинскому проспекту.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook.
Светлана Самохина
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
