#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В связи с таянием льдов и развитием судоходства Россия в 36 раз увеличила перевозку грузов с 2012 по 2023 год по Северному морскому пути.
Севморпуть привлекает к себе внимание всего мира, этому способствуют риски, значительно возросшие в Суэцком канале, в Малаккском проливе, а также потенциальные угрозы в Индийско-Тихоокеанском регионе.
«Россия остается наиболее продвинутой страной, которая способна организовывать навигацию, единственной страной, у которой собственный атомный ледокольный флот, передовой по тоннажу, по мощности и довольно молодой. Поэтому намеченные планы по развитию перевозок по СМП, я уверен, мы достигнем, хотя это и не будет простым делом», – сообщил в интервью «Известиям» министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Стратегически в 2010-е годы Россия говорила о единицах миллионов тонн, и уже в 2020-е речь идет о десятках миллионов тонн грузооборота. В прошлом году был зафиксирован рекорд – 36,5 миллиона тонн, в этом году есть все основания полагать, что будет поставлен новый. В 2030-е можно будет говорить о сотнях миллионов тонн – до 2030 года Россия достигнет 100 миллионов тонн, а в 2030-е это уже будет 200 миллионов тонн.
Как сообщалось ранее, уже к середине следующего десятилетия грузопоток по Севморпути будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона и достигнет 250 миллионов тонн.
Ранее «Таймырский телеграф» писал о выгодных вложениях России в Севморпуть. При этом атомные ледоколы продолжают строиться.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Денис Кожевников
Фото: автор
