#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Доставка грузов водным транспортом в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности в 2023 году снизилась на 5,2 процента по сравнению с предыдущим годом и составила 25,75 миллиона тонн. В том числе морским транспортом перевезено 9,57 миллиона тонн (+0,5 процента), внутренним водным – 16,18 миллиона тонн (-8,3 процента). Об этом говорится в информационно-статистическом бюллетене «Транспорт России» за 2023 год, опубликованном на сайте Минтранса.
На Север по воде в прошлом году было доставлено 18,75 миллиона тонн сухогрузов (-5,7 процента), наливных грузов – 6 миллионов тонн (-4,1 процента), лесных грузов в плотах – 995,5 миллиона тонн (-2,4 процента).
Всего грузоперевозки внутренним водным транспортом России в 2023 году сократились на 6,1 процента и составили 109,3 миллиона тонн. Морской транспорт увеличил перевозку грузов на 20,5 процента – до 33,2 миллиона тонн. Грузоперевозки по внутренним водным путям России в 2023 году снизились на 6,4 процента по сравнению с прошлым годом и составили 108,8 миллиона тонн. По оценкам экспертов, это связано с международным экономическим положением и переориентацией грузов на наземные виды транспорта после завершения строительства крупных проектов. В то же время грузоперевозки по северному завозу выросли на 0,9 процента и достигли 1,65 миллиона тонн. По мнению специалистов Росморречфлота, нынешний спад помимо экономических причин связан с маловодностью внутренних водных путей и носит временный характер – уже в 2024 году прогнозируется рост грузопотока на 13 процентов – до 123 миллионов тонн.
Ранее «Таймырский телеграф» писал о своевременной доставке грузов на Таймыр, несмотря на обмеление Енисея. При этом объем грузопотока на Таймыр растет за счет доставки грузов для проекта «Восток Ойл».
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Денис Кожевников
Фото: архив МК «Северный город»
