#НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – В Енисейском речном пароходстве (предприятие непромсферы компании “Норникель”) подвели итоги завершившейся навигации. Всего флотом ЕРП было перевезено 3,2 млн тонн грузов, 56,5% из которых – по заказам “Норникеля”, сообщает пресс-служба пароходства.
Как рассказал руководитель управления эксплуатации флота ЕРП Максим Вотин, всего для компании “Норникель” перевезено 1 млн. 808 тыс. тонн, в том числе 1 млн. 231 тыс. тонн песка собственной добычи. Кроме этого, 290 тыс. тонн различных грузов доставлено из Красноярска в Дудинку, в обратном направлении – 161 тыс. тонн серы.
Объемы перевозок песка и серы несколько снизились по сравнению с прошлым годом. “Это связано с процессами, которые происходят в Заполярном филиале горно-металлургической компании: реконфигурацией производства, закрытием Никелевого завода, – пояснил директор Красноярского транспортного филиала “Норникеля” Олег Шпагин. – Запасы серы практически закончились, и теперь она будет поступать с текущего производства. Прогнозируется дальнейшее снижение по сере – до тех пор, пока не начнется реализация “Серного проекта”, который позволит в разы увеличить улавливание серы и, соответственно, объемы вывоза ее из Норильского промышленного района”.
Доля компании “РН-Ванкор” от общего объема перевозок ЕРП составила 12,5% грузов, это 392 тыс. тонн, из которых 280 тыс. завезли весной по Большой Хете на Ванкор и Сузун, 70,5 тыс. – на Прилуки. “Ванкорнефть” продолжает оставаться перспективным партнером пароходства в плане перевозок на развивающиеся нефтяные месторождения.
Объем перевозок нефтеналива за навигацию составил 191 тыс. тонн, в том числе 120 тыс. тонн для АО “Таймырская топливная компания”, 25 тыс. – в Эвенкию и почти 14 тыс. – по Ангаре. По Подкаменной Тунгуске суда ЕРП перевезли более 50 тыс. тонн грузов, по Нижней Тунгуске – почти 26 тыс. тонн, по реке Ангаре – 213 тыс. тонн угля и 138 тыс. тонн магнезита.
В Енисейский залив и на Диксон флотом пароходства морского класса доставили почти 5 тыс. тонн топлива, 15,5 тыс. тонн угля, более 2 тыс. тонн продуктов и стройматериалов.
В рамках следующей навигации перевозка грузов планируется в объеме порядка 3,5 млн тонн по отработанным направлениям.
Николай Щипко