#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Вагон-самосвал модели 33-1157-03 типа 2ВС-105 сделан на основе думпкара модели 904У, снятого с производства. Он предназначен для перевозки руд и сыпучих материалов между структурными подразделениями Заполярного филиала «Норникеля».
«Все конструктивные особенности думпкара были доработаны специалистами Предприятия технологического железнодорожного транспорта Заполярного филиала на основе суровых особенностей эксплуатации в Норильском промышленном районе», – пояснил главный специалист службы главного механика Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) Олег Мартынов.
В период с 2021-го по 2022 год на железную дорогу Заполярного филиала поступило 70 думпкаров взамен изношенных. В ожидании прибытия с завода-изготовителя еще 154 единицы и 99 единиц получено под программу развития эффективности производства.
«Дополнительно к вспомогательному подвижному составу в период 2022–2023 годов пройдет обновление полувагонов – 200 единиц, платформ – 200 единиц, цистерн нефтебензиновых – семь единиц», – назвал цифры Олег Мартынов.
Потянут длинные составы надежные отечественные локомотивы, которыми в последнее время активно пополняется парк ПТЖТ – тепловозы серии 2ТЭ25КМ Брянского машиностроительного завода и серии ТЭМ2Н-УГМК Шадринского автоагрегатного завода.
С конца 2021 года Заполярный филиал получил из Брянска 14 секций серии 2ТЭ25КМ взамен изношенного оборудования (серия 2ТЭ116) и шесть секций под развитие эффективности производства. В период с 2020-го по 2022 год в Норильск прибыло 12 локомотивов серии ТЭМ2-УГМК, в ожидании прибытия с завода изготовителя еще четыре локомотива.
Обновление парка подвижного состава и путевой техники в ЗФ идет в рамках комплексной программы, направленной на приведение объектов железнодорожной инфраструктуры в безопасное состояние, соответствующее требованиям, предъявляемым к дорогам общего и необщего пользования, и устранение узких мест логистики.
Ранее мы писали о локомотиве, обновленном на Воронежском тепловозоремонтном заводе и украшенном снаружи мастерами стрит-арта, о пополнении парка ПТЖТ новыми локомотивами и об экспонатах музея под открытым небом – электровозах прошлого.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Яна Андреева
Фото: Артем Финн
