#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Арктика – единственная морская дорога между Европой и Азией, которая полностью находится в юрисдикции РФ. О том, что надо сделать для развития Северного морского пути (СМП), говорили на первом заседании президиума научно-экспертного совета Госкомиссии по вопросам развития Арктики.
Полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев напомнил, что с 2020 года вся Российская Арктика стала особой экономической зоной – сейчас там реализуют около 700 проектов с инвестициями 1,6 триллиона рублей. Уже вложено 355 миллиардов, создано более 12 тысяч рабочих мест.
За восемь лет объем перевозок по Севморпути увеличился более чем в восемь раз. К 2024 году грузопоток должен составить 80 миллионов тонн.
«В горизонте до 2035 года арктические проекты дадут налоговых поступлений в размере 21 триллион рублей. Цифра огромная. По сути это говорит о том, что значительная часть развития нашей страны, экономики, нашего будущего связана с Арктической зоной. Чтобы все это развивалось эффективно, надо довольно многое еще сделать», – отметил спикер.
Это вопросы связи, метеообеспечения и обслуживания судов, строительство флота для СМП. Юрий Трутнев подчеркнул, что без науки эти задачи не решить.
В рамках Госкомиссии по вопросам развития Арктики создан научно-экспертный совет – он должен искать и отбирать самые перспективные разработки для инвестпроектов и развития СМП. В совет вошли 93 представителя вузов, НИИ и компаний, которые реализуют проекты в Арктике, а также представители власти.
Ранее правительство поручило разработать концепцию транзитного потенциала Севморпути. «Росатом» планирует построить 15 плавучих АЭС в Арктике. «ТТ» публиковал рассказ капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрия Лобусова о работе команды и судна, а также историю единственной женщины – старшего помощника капитана атомохода Дианы Киджи.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Анжелика Степанова
Фото: Денис Кожевников
