#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В управлении автомобильных дорог и снегоборьбы (УАДиС) АТО «ЦАТК» Заполярного филиала «Норникеля» работает 62 вида спецтехники – это миниатюрные машины-пылесосы, огромные самосвалы, снегоуборщики, пескоразбрызгиватели, поливальные и подметальные машины, бульдозеры и погрузчики.
Парк техники управления автомобильных дорог и снегоборьбы АТО «ЦАТК» впечатляет. Большая часть машин эксплуатируется в зимнее время, в том числе шнекороторные, фрезерно-роторные снегоуборщики, но есть и транспорт для круглогодичного применения.
В парке только снегоуборочной техники числится 36 единиц – это девять снегоочистителей, в том числе три шнекоротора на шасси; шесть колесных бульдозеров; восемь автогрейдеров; 11 комбинированных дорожных машин (для проведения различных видов работ на дорогах, включая уборку, подметание, мытье, укладку асфальта, катку и другие работы); два моноблока (маневренные негабаритные фрезерно-роторные снегоочистители).
За 2024 год с производственных автодорог Заполярного дивизиона вывезли пять тысяч кубических метров, а с начала 2025 года – 1,2 тысячи кубометров снега. Каждую смену на очистку технологических дорог выходит на линию от 15 до 20 единиц снегоуборочных машин.
Как пояснил менеджер УАДиС АТО «ЦАТК» ЗФ «Норникеля» Андрей Болгов, в условиях сильных метелей и ограниченной видимости применяется весь комплект снегоочистительных машин. Если дорогу приходится очищать при сильном боковом ветре, патрульную снегоочистку ведут по схеме, позволяющей перемещать снег в направлении, совпадающем с направлением ветра.
«При работе по этой схеме применяют снегоочистители с поворотным отвалом. Пройдя в одном направлении, техника меняет положение отвала снегоочистителя на обратное и, возвращаясь, отбрасывает снег по ветру», – поделился Андрей Болгов.
Снежные заносы до одного метра расчищают колесными бульдозерами и автогрейдерами, которые перемещают небольшие валы в сторону кюветов. Дальнейшую уборку снега с дороги производят роторные снегоочистители. При толщине снега более метра они работают совместно с бульдозерами, которые сдвигают снег к роторному снегоочистителю, а тот отбрасывает его с дороги.
А вот дорожно-коммунальные машины (ДКМ) используются и зимой и летом. Они оснащены бункерами и механизмами распределения противогололедного материала, а спереди у них снегоочистной отвал. Летом их используют как подметальные машины для уборки автодорог, а также в качестве поливочной техники. Кроме того, они заправляют асфальтоукладчики технологической водой.
Для оперативного реагирования на дорожную обстановку работает диспетчерская УАДиС АТО «ЦАТК», в которую поступает информация от промподразделений. Далее диспетчер направляет сведения мастеру, за которым закреплен конкретный участок дорог.
И. о. заместителя директора по перевозкам АТО «ЦАТК» ЗФ «Норникеля» Денис Поляков подчеркнул, что для улучшения работ по снегоборьбе и создания комфортных условий труда работников управления автомобильных дорог и снегоборьбы АТО «ЦАТК» ежегодно рассматривает закупку новой современной техники и по мере возможности раз в три-четыре года обновляет парк, техника закупается, соответствуя всем требованиям для работы в суровых условиях, и качественно ликвидирует снежные заносы.
В 2024 году в автопарк АТО «ЦАТК» поступило 16 единиц спецтехники: четыре автогрейдера, асфальтоукладчик, три бульдозера, два дорожных катка, три дорожные машины, погрузчик фронтальный, мини-погрузчик и фреза дорожная.
Сейчас прорабатываются два новых проекта: строительство нового гаража и всесезонной мойки для спецтехники. А недавно по инициативе работников УАДиС АТО «ЦАТК» принято решение по закупке машины для нанесения дорожной разметки уже в текущем году. Ранее данная машина не эксплуатировалась в АТО «ЦАТК».
Ранее стало известно, что требования к снегосвалкам в Арктике могут упростить.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Анжелика Степанова
Фото: Николай Щипко, пресс-служба ЗФ «Норникеля»
