#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Сложные ледовые условия для судоходства могут сохраниться на отдельных участках Северного морского пути (СМП) и в теплое время 2023 года.
Наиболее трудная обстановка может сложиться на западе моря Лаптевых и на востоке Восточно-Сибирского моря. На этих участках Севморпути сейчас формируются наиболее сложные условия за счет накопления двухлетних льдов, которые сохранились после летнего таяния с прошлого года, сообщают ученые Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). Именно эти отрезки представляют трудности при проводке судов.
Осенью прошлого года в этих районах возросла плотность однолетнего льда толщиной до одного метра. Наблюдения ученых ААНИИ говорят о большой вероятности сохранения этих тяжелых льдов на трассе Севморпути и летом.
В центральных морях трассы сейчас наблюдают формирование сложных ледовых условий, а в Карском и Чукотском морях сформировались легкие для зимнего периода условия навигации. Здесь отмечают пониженную толщину льда, в этих районах можно ожидать сравнительно легкие ледовые условия.
«Климат и ледовые условия в арктических морях в последнее время отличаются быстрой изменчивостью. В такой ситуации заметно возрастает роль качественных и своевременных гидрометеорологических прогнозов, без которых организовать безопасное и эффективное судоходство в Арктике невозможно. Нам как научному институту, специализирующемуся на прогнозах ледовой обстановки в высоких широтах, поручено обеспечить круглогодичную и безопасную навигацию, бесперебойный поток информации о ситуации на этой трассе, в том числе в восточном секторе, чего ранее не делали», – отметил директор ААНИИ Александр Макаров.
Выводы ученых основаны на данных наблюдений института за развитием ледовых условий осенью и зимой 2022 года и в начале 2023-го. Полученные сведения позволяют сделать предварительные оценки сложности предстоящей навигации.
Ранее исследователи Арктики объединились с математиками для изучения Северного Ледовитого океана, а в «Атомфлоте» назвали самый сложный месяц для навигации по льдам. Также «Таймырский телеграф» рассказывал, как атомные ледоколы «Урал» и «Сибирь» показали мастерство во льдах Енисея и почему для судовождения в Арктике важно изучать лед.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Денис Кожевников
Фото: пресс-служба Заполярного транспортного филиала «Норникеля»
