#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Материковские специалисты, составлявшие первый проект строительства комбината, были уверены, что северный климат исключает открытый способ добычи руды: «Экскаваторы в карьере будут черпать один снег».
Но открытые карьеры были самым быстрым способом добраться до руды. А для борьбы с заносами норильчане разработали систему снегозащитных щитов. Начальник комбината Завенягин сам отстоял вариант открытого способа.
В июле 1940 года на первом руднике открытых работ «Угольный ручей» прогремел взрыв. Этот рудник просуществовал ровно 30 лет, запасы его иссякли только к 1970 году.
Еще один рудник открытых работ начали строить в 1945-м. Как карьер «Медвежий ручей» он работает до сих пор.
Со временем гора Рудная, где шли открытые работы, изменила свою конфигурацию. Углублялись карьеры, рядом отсыпались отвалы пустых пород.
На месте одного такого отвала в 1945 году даже хотели сажать самолеты. Первый наземный аэродром Надежда только строили, и Норильску срочно была нужна временная посадочная полоса. Однако решение почти сразу отменили, ведь самолетам мешали бы взрывы в карьере.
В прошлом выпуске фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали, когда в Норильске появились первые фонтаны.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Светлана Ферапонтова
Фото: из личных архивов норильчан и Заполярного филиала «Норникеля»