#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Представительницами прекрасного пола за рулем никого не удивить. Сегодня женщины довольно уверенные водители. Причем справляются они не только с автомобилями, но и с крупной техникой. На муниципальных маршрутах Норильска работают три женщины-водителя. Но так как штат еще не укомплектован, в НПОПАТ приглашают и других желающих.
На 328 водителей-мужчин всего три представительницы прекрасного пола. Одна из них – Кристина Доронина.
Коренная норильчанка колесит по Норильску уже 4,5 года. Она мечтала оказаться за рулем еще в детстве – хотела стать таксистом. Также девочку привлекал большой транспорт.
Водительский стаж Кристины начался с работы в такси, где она трудилась десять лет. А с 1988-го по 2004 год работала кондуктором в четвертой автоколонне.
«Если бы уже тогда женщин принимали на должность водителя, я бы обязательно устроилась. Но тогда еще такой возможности не было. Прошло время, однажды я увидела девушку за рулем автобуса, и меня уже невозможно было остановить. На тот момент у меня была категория вождения В, я десять лет работала в такси, а здесь нужны были категории С и D – я побежала, за свой счет выучилась и пришла. Меня приняли, я пообещала начальнику, что не подведу – и продолжаю не подводить», – рассказала Кристина Доронина.
Рабочий день нашей героини частенько начинается еще до рассвета. Первая смена стартует в пять утра и продолжается до часу-двух дня. Вторая смена – с двух-трех или четырех часов и до полуночи, часу или двух ночи. Все зависит от графика – женщины работают «четыре через два».
Ранний Норильск, по словам собеседницы, прекрасен: нет транспорта и ты – королева на дороге. Особенно нравится работать летом, когда зелень вокруг. Кристина Доронина прожила в северном городе всю жизнь, поэтому ей очень не хватает зелени, и каждому зеленому островку она очень рада. А вот любимого маршрута нет, они для норильчанки все одинаковы.
«Я тружусь на любимой работе – это самое главное. Ты не сидишь в помещении, находишься в постоянном движении. Если девушки захотят прийти сюда, эта профессия обязательно должна им нравиться. И конечно, нужно любить пассажиров, людей любить – в первую очередь. И еще – важно чувствовать технику», – считает Кристина.
Бывает ли сложно? Конечно. Например, когда непогода в Норильске: «Дует сильный ветер, гололед, и ты останавливаешься, машина стоит, а тебя на месте просто сдувает ветром». В эти моменты любой водитель переживает и за себя, и за пассажиров. Также очень сложно ездить в колонне при практически нулевой видимости.
Но есть и приятные моменты. Одним из таких стало повышение заработной платы в ноябре 2021 года.
«Заработная плата выросла ощутимо. Например, в декабре у меня было три приказа, и я получила на руки 145 тысяч рублей. В январе было семь приказов – получила 173 тысячи рублей», – говорит женщина-водитель.
К слову, с 1 января 2022 года в НПОПАТ на 16 процентов повысили зарплату и вспомогательному персоналу – это ремонтники и слесари-сантехники. Сейчас идет работа по увеличению зарплаты аппарату управления.
«Престиж профессии, несомненно, повысился, и в первую очередь на это повлияло увеличение уровня заработной платы. Если на январь у нас было 125 вакансий, сейчас – 103. Еще пять человек устраиваются на работу и проходят медкомиссию. Конечно, мы рады всем водителям, но женщин ждем особенно», – отметил директор МУП НПОПАТ Александр Тетенькин.
Он поздравил всех представительниц прекрасного пола с наступающим Международным женским днем, пожелав здоровья, любви и удачи.
Ранее «Таймырский телеграф» писал, что неженских специальностей в России стало меньше: Минтруд сократил список профессий, считавшихся сугубо мужскими. Также мы сообщали, что в апреле в Норильск доставят два электробуса.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook.
Елена Степаненко
Фото: Николай Щипко
