#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Еще одно применение SO2 (диокисд серы, побочный продукт производства металлов) нашлось для «Серной программы», реализующейся сейчас в Норильске.
Российские ученые совместно с сотрудниками «Норникеля» тестируют новую технологию получения модифицированной серы для производства серобетона и сероасфальтобетонных смесей. Научное сообщество и производственники считают, что технология может стать уникальным по эффективности и свойствам продуктом для получения инновационных материалов.
Масштабная «Серная программа» сейчас направлена на радикальное сокращение выбросов диоксида серы. Первый этап реализации проекта движется к завершению на Надеждинском металлургическом заводе (НМЗ). Там строят установки для преобразования серосодержащих дымовых газов плавильных печей в серную кислоту, которую тут же, на месте, планируется нейтрализовать в безопасный гипс.
До настоящего времени «Норникель» реализовывал тысячи тонн серы на материке, но ее транспортировка из Норильска имеет сложную логистику, поэтому в департаменте технологических инноваций компании все это время искали решение, которое позволило бы перерабатывать норильскую серу на месте в новый и ценный материал. Кроме переработки в гипс нашлось решение производства модифицированной серы.
«При внесении в расплав серы определенных минеральных и органических добавок и под действием высоких температур обычная комовая сера модифицируется с частичной полимеризацией, и этот новый продукт приобретает ряд интересных свойств: меньше пылит, в плане хранения экологически более безопасен. Но главное, получает более широкий спектр применения, чем у обычной серы», – рассказал Сергей Вагнер из департамента технологических инноваций «Норникеля».
Модифицированную серу можно использовать на обычных асфальтобетонных заводах (АБЗ) для производства как минимум двух продуктов. Это сероасфальтобетонные смеси, добавление в которые модифицированной серы позволяет экономить до 18 процентов битума. Он, в свою очередь, определяет стоимость асфальта: битум доставляют в Норильск с материка со всеми сопутствующими расходами.
Асфальтобетонное покрытие с модификатором на основе модифицированной серы обладает повышенной прочностью и водостойкостью, у него выше стойкость к колееобразованию. Все это позволяет существенно увеличить межремонтные сроки дорог, в том числе в регионах с резкими перепадами температур, таких как Норильск.
Модифицированную серу можно использовать в производстве серобетона, который по многим характеристикам существенно превосходит обычный, сделанный на основе портландцемента. В данном случае сера выступает уже не добавкой, а главным, стопроцентным вяжущим структурообразующим материалом. Серобетон обладает повышенной морозо- и износостойкостью, водонепроницаемостью, более высокими прочностными характеристиками, например, на сжатие или изгиб, низкой теплопроводностью. Он быстрее формируется, в том числе при отрицательных температурах: если обычный бетон нельзя укладывать на морозе без подогрева, то серобетон твердеет при любой температуре по мере остывания. Кроме того, он очень устойчив к воздействию агрессивной среды.
«В Норильске грунты кислые, соответственно, негативное воздействие на обычный бетон здесь всегда повышенное, да и факторы производственной среды существенно воздействуют на бетонные конструкции производственных зданий и сооружений. Иное дело – серобетон, который за счет модифицированной серы в составе успешно противостоит агрессивным факторам», – пояснил директор департамента реализации программ по устойчивому развитию Заполярного филиала «Норникеля» Андрей Чеботаев.
Смеси на основе модифицированной серы уже уложены на дорогах Нового Уренгоя, Московской, Рязанской, Волгоградской, Иркутской и других областей, а также в Красноярском крае и на территории Казахстана. Только на МКАД построили девять участков из сероасфальтобетона. В июне 2010 года инновационную смесь уложили на 50-м и 51-м километре этой трассы, и он благополучно выдержал даже экстремальную для того лета жару.
Этим летом в Норильске по инициативе «Норникеля» прошел семинар с участием представителей АБЗ и «Норильскавтодора», а также чиновников, ученых и производственников: обсуждали перспективы применения в НПР модифицированной серы. Наука, производство и город высказали готовность сотрудничать в создании инновационного продукта, в процесс включились муниципалитет и Агентство развития Норильска.
Сейчас по заказу «Норникеля» лицензиары инновационного продукта производят опытные партии модифицированной серы для оценки качества компонента и асфальтобетона, произведенного на его основе, в независимых лабораториях, а также в лабораториях норильских АБЗ. Цель – подобрать оптимальные для городских условий составы сероасфальтобетона.
До конца текущего сезона дорожно-ремонтных работ в «Норникеле» рассчитывают уложить с применением сероасфальтобетонных смесей опытные участки на промышленной площадке ЗФ, где ходит тяжелый транспорт, и в городской черте – в местах с интенсивной нагрузкой легкового транспорта. Оценить состояние покрытий планируют через год. Положительные результаты могут дать «Норникелю» возможность создать промышленную установку по производству модифицированной серы в Норильске.
Ранее «Таймырский телеграф» сообщал, что «Серная программа» прирастает новыми объектами.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Денис Кожевников
Фото: автора
